在赛车世界里,杆位往往意味着半只脚踏上了最高领奖台，但这句话对科维托娃来说，却有着另一层含义，上周排位赛，她以令人瞠目结舌的圈速斩获职业生涯首个杆位，消息瞬间刷爆围场，有人称她为“天才少女”，有人说这不过是“超常发挥”，但更多人关心的是：正赛，她还能延续奇迹吗？
答案,比她预想的更复杂。
正赛当天,赛道温度比排位赛高出近十度，轮胎管理成为决定胜负的关键变量，科维托娃起跑干净利落，第一弯守住了领先位置，身后两辆经验丰富的老将赛车几乎贴着她的尾翼入弯，从车载镜头里可以看到，她的手在方向盘上细微修正，车辆在极限边缘却始终精准地走在理想线路上，前五圈，她甚至将差距拉开到1.2秒，那一刻，围场评论席里响起了一声惊叹：“她不是在防守，她是在按自己的节奏跑。”
真正的考验从中段开始,安全车出动，压缩了车距，也让轮胎温度骤降，重新滚动起步后，科维托娃面临的是身后车手近乎赌博式的晚刹车攻击，第一次，她守住了；第二次，对手从外线硬挤，两车并排出弯，她被迫让出内线，在第三弯被超越，看台上响起一片叹息，但科维托娃没有慌乱，她紧紧咬住前车，在随后五圈里三次尝试反击，最终利用前车轮胎衰减的机会，在发车直道末端完成了一次教科书般的“交叉线”超车，重新夺回第二。
虽然最终她未能将杆位转化为分站冠军,以亚军收官，但这个结果反而让所有人意识到：科维托娃的首个杆位绝不是偶然，她在正赛中展现出的节奏控制、防守选择与反击意识，远超一个“新秀”的标签，赛后新闻发布会上，有记者问：“你觉得自己从排位赛到正赛，最大的变化是什么？”她想了想，说：“排位赛我只需要跑出完美的一圈，但正赛是六十圈的持续博弈，我学会了在被追赶的时候，依然相信自己的刹车点。”
这句话,或许正是这次“首个杆位后续”最值得被记录的部分，在竞技体育中，成为黑马并不难，难的是在聚光灯下、在被所有人研究和针对之后，依然能保持自己的节奏，科维托娃的杆位后续，不是一场戏剧性的大胜，而是一次关于“被追赶者”身份的重新确认，她没有一黑到底，但她证明了：她可以不再是黑马，而是一个真正值得被认真对待的领奖台常客。
赛季还有多场比赛,对手们会反复研究她在这个比赛周末的每一圈数据，针对她的刹车习惯、出弯线路做部署，而科维托娃要做的，恰恰是她在赛道上已经展现出的那件事——在噪音与压力中，继续跑自己的节奏。
首个杆位之后,她的故事才刚刚进入正赛。